Fleantúch is ûntworpen dat net ôfhinklik is fan fossile brânstoffen of batterij, om't it gjin bewegend diel sil hawwe
Ea sûnt de ûntdekking fan airplane mear as 100 jierren lyn, eltse flying masine as fleantúch yn 'e loft fljocht brûkt bewegende dielen lykas propellers, jetmotor, turbineblêden, fans ensfh.
Nei hast tsien jier lang ûndersyk, hawwe loftfeartwittenskippers by MIT foar it earst in fleantúch boud en flein dat gjin bewegende dielen hat. De metoade fan oandriuwing brûkt yn dit fleantúch is basearre op it prinsipe fan elektroaerodynamyske stuwkracht en wurdt 'ionwyn' of ionoandriuwing neamd. Dat, yn plak fan propellers as turbines of jetmotoren dy't brûkt wurde yn konvinsjonele fleantugen, wurdt dizze unike en ljochte masine oandreaun troch 'ionyske wyn'. De 'wyn' kin produsearre wurde troch it trochjaan fan sterke elektryske stroom tusken in tinne en in dikke elektrode (oandreaun troch lithium-ion-batterijen) dy't resulteart yn ionisearjen fan gas en dêrtroch fluch bewegende opladen dieltsjes produsearje dy't ionen neamd wurde. De ionyske wyn of stream fan ionen smyt yn luchtmolekulen en triuwt se efterút, wêrtroch it fleantúch de strekking jout om foarút te gean. De rjochting fan 'e wyn hinget ôf fan' e opstelling fan elektroden.
Ion oandriuwing technology wurdt al brûkt troch NASA yn 'e bûtenromte foar satelliten en romtefarders. Yn dit senario, om't romte fakuüm is, is d'r gjin wriuwing en dus is it frij ienfâldich om in romteskip te riden om foarút te gean en de snelheid wurdt ek stadichoan opboud. Mar yn it gefal fan fleantugen op ierde wurdt begrepen dat ús planeet's sfear is tige ticht om ioanen te krijen om in fleantúch boppe de grûn te riden. Dit is de earste kear dat iontechnology is besocht om fleantugen op ús te fleanen planeet. It wie útdaagjend. yn it foarste plak om't der krekt genôch strekking nedich is om de masine fleanend te hâlden en twad sil it fleantúch it slepen fan wjerstân nei loft oerwinne moatte. De loft wurdt efterút stjoerd dy't it fleantúch dan nei foaren triuwt. It krúsjale ferskil mei it brûken fan deselde iontechnology yn 'e romte is dat in gas moat wurde droegen troch it romteskip dat ionisearre wurde sil, om't romte fakuüm is, wylst in fleantúch yn' e atmosfear fan 'e ierde stikstof ionisearret út atmosfearyske loft.
It team hat meardere simulaasjes útfierd en dêrnei mei súkses in fleantúch ûntworpen mei fiif meter wjukspan en gewicht fan 2.45 kilogram. Foar it generearjen fan elektrysk fjild waarden set elektroden oanbrocht ûnder de wjukken fan it fleantúch. Dy bestie út posityf opladen roestfrij stiel triedden foar in negatyf opladen plak fan skom bedekt mei aluminium. Dizze heech opladen elektroden kinne wurde útskeakele troch ôfstânsbetsjinning foar feiligens.
It fleantúch waard testen yn in gymnasium troch it te lansearjen mei in bungee. Nei in protte mislearre besykjen koe dit fleantúch himsels oandriuwe om yn de loft te bliuwen. Tidens 10 testflechten koe it fleantúch fleane oant in hichte fan 60 meter minus elk gewicht fan in minsklike piloat. Auteurs sykje de effisjinsje fan har ûntwerp te fergrutsjen en mear ionyske wyn te produsearjen wylst se minder spanning brûke. It sukses fan sa'n ûntwerp moat hifke wurde troch it opskaaljen fan de technology en dat kin in opkommende taak wêze. De grutste útdaging soe wêze as de grutte en gewicht fan it fleantúch tanimt en grutter gebiet beslacht dan syn wjukken, it fleantúch soe hegere en sterkere strekking nedich wêze om driuwend te bliuwen. Ferskillende technologyen kinne ûndersocht wurde, bygelyks it meitsjen fan batterijen effisjinter of miskien gebrûk fan sinnepanielen, dws it finen fan nije manieren om de ionen te generearjen. Dit fleantúch brûkt it konvinsjonele ûntwerp foar fleantugen, mar it kin mooglik wêze om in oar ûntwerp te besykjen wêryn elektroden de ionisearjende rjochting kinne foarmje of in oar nij ûntwerp koe wurde konseptualisearre.
De technology beskreaun yn 'e hjoeddeistige stúdzje kin perfekt wêze foar stille drones as ienfâldige fleantugen, om't drones dy't op it stuit brûkt wurde in grutte boarne fan lûdfersmoarging binne. Yn dizze nije technology genereart stille stream genôch strekking yn it oandriuwsysteem dat it fleantúch oer in goed oanhâldende flecht kin oandriuwe. Dit is unyk! Sa'n fleantúch sil gjin fossile brânstoffen nedich wêze om te fleanen en soe dus gjin direkte fersmoargjende útstjit hawwe. Ek, yn ferliking mei fleanmasines dy't propellers brûke ensfh, is dit stil. De roman ûntdekking wurdt publisearre yn Natuer.
***
{Jo kinne it orizjinele ûndersykspapier lêze troch te klikken op de DOI-keppeling hjirûnder jûn yn 'e list mei oanhelle boarne(n)}
Boarne (e)
Xu H et al. 2018. Flecht fan in fleantúch mei solid-state oandriuwing. Natuer. 563 (7732). https://doi.org/10.1038/s41586-018-0707-9
***
Comments are closed.